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第三百五十八章 藏民下山（第3页）

另外，从北线开始，还有五条纵深线路，通往北面深山峻岭之中，连接到省道306和省道202上，以后还要把国道318延伸到迪尔巴上来。

再加上青藏线铁路要延伸到迪尔巴以至向东到迪庆和丽江。

这个工作多路段同时施工，以现在的建设水平来看，山路还好说，桥梁建设技术方面难度很大。

但困难再大，也一定要建设起来！

会议结束后，包文春要陪着王志国到处检查工作，把陈捷徐晴留下来搞自己的单位建设筹备工作，自己整天坐直升机飞来飞去。

这个检查工作就比较烦琐了，不只是简简单单的输送释放暂时运不进来的物资。

包文春的另一项任务是，按照规划的交通线路，他要消除险要路段的地质隐患。

这和本地的地形特点有关，这片山区的地质结构和欧洲那样的岩石山体不同，它的地表有着独特的构成，可能的因为世界屋脊高处不胜寒或者是冷热膨胀引起的变化吧！

山体绝大部分是以松散的石砾组成的，并且山体陡峭，绝大部分在六十度以上，峡谷是雪水冲刷出来的，下雨导致滑坡山体坍塌那是常有的事。

看似岩石嶙峋的山体，实际上因为含水量大，结构非常疏松。

据说有个县年年都在修路，几十年了，如同沙漠里平地建楼一样，前面修着后面垮塌着，这个县的公路建设，国家先后投资三百亿元，没有任何结果，汽车到底也没有驶进过县城。

包文春带着卢平老张在山里穿行的时候，在一个山谷里就看见远古冰川移动遗迹，或者说是雪山崩塌，沿着山谷滑落下来一块坚冰，表层已经覆盖了两三米多厚的泥土砂石树叶枯树，从下方溪流边上才能看出它的巨大面貌。

那小溪水冲刷着巨大冰块，只是融化一个边角而已。

假以时日，几十米厚的巨冰完全融化，它所支撑的山体肯定还要坍塌，整座山又会出现新的结构变化。

包文春曾对卢平老张王志国几个人说“也许整个高原内部，还要更多类似的情况，如果它们都化掉了，会不会像轮胎放气，就瘪掉了？”

王志国就见识了许多特别匪夷所思的事情。

反正直升机上还有老王、王十九、包信和他俩共七个人。

所经过的山沟，当然是先探测一下有什么奇异宝贝没有？再看看浅表层有没有地下空洞或者是深埋的冰雪，然后就是把这一带的山体坡度搞平缓一些，把地面搞瓷实一些。

顺便在围堵着打点猎物，野鹿野猪巨蟒都要收集一点，孩子们没有肉吃可不行。

当然了，那些长得恶心的动物不能吃，坚决不能要的，就深埋了吧！

山体滑落崩塌。

显露出来的宝贝太多，这都是可以转化成其他物资的，绝不能放过。

巨大的水晶原石，亘古荒原缓慢抬升，高温高压形成的玉石，那也不能视而不见吧！

还有原生的金块，金砂矿石矿砂，收起来以后再找人提纯吧！

至于山体垮塌擁堵了山谷的小河流水，形成无数大大小小的堰塞湖，掩埋了大量的山林树木植被，地质变化对生态的影响，那都不是现在考虑的事情。

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