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第54章 融资完成（第3页）

“那走吧！

带我过去！”

程晨跟着朱长明助理见到了红山资本团队。

红山资本希望以1.4亿美刀占股15%，程晨直接拒绝了，明确表示不可能占股15%，这轮融资最多出让10%的股份，而且还提出需要引入2-3家资本。

红山资本表示需要回去请示一下公司领导，便离开了。

第二天下午2点，顺位资本、企鹅投资、阿狸投资一起来到了公司。

经过3家商议之后，最终确定由企鹅领投，顺位资本跟阿狸投资跟投共计投资1亿美刀占股10%。

其中企鹅出资5000万美刀占股5%，顺位资本跟阿狸投资分别出资2500万美刀各自占股2.5%。

三天后，OFO小黄车项目独立成立为子公司‘OFO共享出行公司’，众诚共享科技公司为母公司占股90%，企鹅占股5%，顺位资本以及阿狸各自占股2.5%。

1亿美刀分2次到账，合同签署后到账50%，一个月内到账剩下的50%。

子公司资金以及账目独立，现有所有资金（除了程晨第二次投入的2000万人民币外）及部门全部转入子公司，人事部以及财务部总监兼任众诚共享科技公司人事部、财务部总监。

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至此母公司暂时只剩下程晨（兼任子公司总经理）、刘宇杰（兼任子公司副总）、周铭（兼任子公司副总）、丁明辉（兼任子公司人事总监）、胡君（兼任子公司财务总监），一共5人以及账上的2000万资金。

子公司‘OFO共享出行公司’，账上共计6.035亿人民币，以及融资的5000万美刀，还剩5000万美刀预计2月底前能到账。

2月13日，程晨在公司给各位高管以及三家公司派驻的股东代表开起了融资之后的第一次会议。

“各位，就在昨天咱们公司已经A轮融资完成了。

现在公司账上资金充足，是时候开始在京城、沪城、深城、广城开放以及投放共享单车了！

现在先由刘总、李总、项总还有宋总介绍一下情况。”

“程总，‘米格’自行车厂已经完成了10万辆任务，后续30万辆正在抓紧生产。

我已经安排车队给京城以及沪城各自运送了5万辆小黄车。

下一批次10万辆出来之后将会分别运往深城以及广城。

同时，‘宏达’自行车厂预计2月25号能开始投产。”

刘宇杰汇报道。

“程总，运营部已经在京城、沪城各自成立了30处运维站点，深城以及广城的运维站点也已经在寻址了。”

运营部总监项成涛汇报道。

“程总，市场部已经做好了线下以及线上的推广方案，随时可以配合投放同步推广！”

市场部总监李超群汇报道。

“程总，4个城市的后勤站点都已经成立，后勤维修人员也已经到位。”

后勤部总监宋宽汇报道。

“很好，大家都准备的差不多了嘛！

2月20号，能不能在4座城市同步开启？”

程晨看向刘宇杰道，刘宇杰点点头示意可以。

“那我就等各位的好消息了！”

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