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第一千二十八章 欧洲战局（第2页）

交通极端困难，对于干尼亚的空袭非常厉害。

此间每一个人都认识到这是生死存亡的一仗·我们将战斗到底。”

第二天，5月21日，德军继续进攻，军队运输机又出现于该岛上空。

马利姆飞机场虽仍处于英军大炮和迫击炮密集的炮火下，敌运兵飞机却继续在飞机场及其东面高低不平的地面上着陆。

德国最高统帅部似乎不计损失，在这一区域内，至少有100架飞机撞毁在地面上。

虽然如此，飞机还是不断地飞来。

到了第三天，德军已经有效地利用了马利姆飞机场。

运兵飞机继续飞来，每小时达20余架次。

更起决定作用的是·这时德机已能够飞回去继续载运援军了。

据英军司令部估计，在这几天及其以后的几天内，共有600多架运兵飞机降落在这个机场上，有的降落时被撞毁。

5月20日后，德国最高统帅部下令停止进攻雷西姆农和伊腊克林，而集中主要兵力进攻苏达湾地区。

在英国海军少将罗林斯指挥下的一支威力强大的舰队·包括战舰“沃斯派特”

号和“英勇”

号，由8艘驱逐舰掩护，部署在克里特岛的西面，以便监视预料中的墨索里尼的舰队参战！

21日.英舰竟日遭受猛烈空袭。

驱逐舰“朱诺”

号被击中，两分钟后沉没，死亡惨重。

巡洋舰“阿贾克斯”

号和“猎户座”

号也受创，但仍继续作战，夜间11时30分，英海军少将格伦尼率领巡洋舰“代多”

号、“猎户座”

号和“阿贾克斯”

号以及驱逐舰4艘，在于尼亚以北18英里的海域截住了德国运兵船队，激战两个半小时，击沉满载德军的轻帆船不下12只和轮船3艘。

据估计，当夜溺毙的德军达4000人。

英国海军在保卫克里特岛的战斗中，发挥了重要作用。

5月22日和23日，是英国海军损失惨重的日子。

计有两艘巡洋舰、三艘驱逐舰被击沉，战列舰“沃斯派特”

号长期不能使用，此外还有“英勇”

号及许多其他舰只受到重创。

虽然如此，克里特岛的海防仍很巩固。

在克里特岛战役结束之前，没有一个德国人能从海上登陆该岛。

但是，由于众寡悬殊，守军的局势越来越困难了。

26日深夜。

英国中东军总司令韦维尔收到了克里特岛总指挥弗赖伯格将军发来的情况严重的电报。

弗赖伯格说道：

“我很痛心，不得不向你报告！

我认为在我的指挥下，防守苏达湾的部队已经到了人力所能忍受的极限了。

无论各位总司令根据军事观点作出什么样决定，我们这里的阵地是守不下去了。