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第一千二十七章 克里特岛激战（第2页）

在这次海战之前，盟国的陆军就已陆续抵达希腊进行支援。

按照登船的次序来说开往希腊的派遣军包括英国第一装甲师、新西兰旅和第六澳大利亚师。

这些部队都是用中东其他部队的武器充分装备起来的。

接着开往希腊的是波兰旅和第七澳大利亚师。

部队从3月5日起开始行动。

计划要据守自阿利阿克蒙河口起，经佛里亚和埃德萨直达南斯拉夫边境的阿利阿克蒙防线。

盟军将与部署在这条战线上的希腊军协同作战。

当时大部分希腊军队，约计15个师，正在阿尔巴尼亚同他们没有能够攻克的培拉特和发罗拉处在对峙中。

他们击退了墨索里尼于3月9日发动的一次攻势。

其余的希腊军队，计有三个师与边防军，则在马其顿，帕普哥斯将军不肯把它们撤回。

因此，德军一进攻，打了四天便被击溃了。

随后开去的希腊第十九摩托化师也被歼灭或打散了。

英国驻在希腊的空军，在3月间只有七个中队80架作战飞机，而且由于缺乏降落场地以及信号联络欠佳，行动大受影响。

虽然在4月间派去了少数增援飞机，皇家空军在数目上还是远远不及敌人。

其中的两个中队在阿尔巴前线作战;其余的五个中队在由埃及调来从事夜战的两个“惠灵顿”

式轰炸机中队的支援下，必须应付所有其他的作战需要。

而同它们相对阵的是一支扔拥有800余架作战飞机的德、意空军。

4月6日凌晨，希特勒和墨索里尼联合进攻希腊和南斯拉夫，同时对比雷埃夫斯港发动了猛烈的空袭。

英派遣军的运输船队正在该港卸货。

停泊在该港码头的英国船“弗雷泽氏族”

号上载有烈性200吨，这只船发生爆炸，几乎完全毁坏了这个港口。

单单这次空袭，就使英国和希腊损失船舶11艘，共计4.3万吨！

从此以后，盟军便在规模越来越大的空袭下继续从海路维持军队的给养，而对于敌人的空袭竟没有采取有效的对策。

海上问题的关键在于控制墨索里尼在罗得岛的空军基地，但是当时盟军抽调不出充足的兵力来执行这一任务。

幸好最近马塔潘角海面战役已给了意大利舰队一个教训，使它们在年内不敢轻举妄动。

在这一时期，如果墨索里尼的海军积极参与战斗，将使英国海军根本无法在希腊执行任务。

4月17日，南斯拉夫的投降，使希腊人的希望顿成泡影。

丘吉尔所有促采取的联合行动失败了，当时的局势险恶已极。

其后的几天是具有决定性的日子。

继梅塔克萨斯逝世而任首相的科里西斯，自感无力挽救祖国于危亡，同匈牙利的zong理泰来基伯爵一样，他决心以死自赎，在18日自杀。

这样一来，局面更加混乱。

向德摩比勒退却，是一次很困难的军事行动，因为德国和意大利的军队已封锁了坦波谷、奥林匹斯山口以及其他地点，而盟国所有的部队必须通过狭窄瓶口的拉里萨。

为了保证这一任务的完成，第五新西兰旅和澳大利亚旅，在这里坚守了三天。

他们进行了顽强的战斗，作出了重大的牺牲，终于保证了后撤任务的完成。