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第一千二十五章 隆美尔和蒙哥马利的角逐（第4页）

由于英国皇家海军在撤退时炸毁了港口设施图卜鲁格港口虽然落入轴心队之手，却无法使用。

因此，他们不得不花费长达3周的时间，将补给物资从的黎波里港口通过陆路运到前线。

当时，马耳他岛遭到了德意军队的狂轰滥炸。

为了救援马耳他岛，盟国6艘满载作战物资的货船从直布罗陀出发。

另外有11艘货船从亚历山大港出发，在1艘战列舰、2艘护航航空母舰、12艘巡洋舰和大批小型舰艇的护航下，向马耳他岛进发。

最终，这组船队只有2艘货船平安到达，6艘被击沉3艘严重负伤。

在护航舰船中，5艘巡洋舰遭到重创，4艘驱逐舰被击沉。

就在隆美尔试图进攻开罗的同时，盟军对马耳他岛进行了最后一次的燃油和物资补给努力——“支座”

行动。

在2艘战列舰、3艘护航航空母舰，有1艘被击沉、7艘巡洋舰，有2艘被击沉、33艘驱逐舰有1艘被击沉的护航下，14艘商船驶向马耳他岛，途中9艘被击沉，最后仅有5艘抵达了目的地，其中就有严重受损的“俄亥俄”

号油船。

而此时盟国空军的增援部队已经缓解了马耳他岛所承受的巨大压

在盟国海空军的共同打击下，轴心国船队从意大利出发向北非战场进行海上运输补给的第三轮努力，最终以葬身地中海海底而告结束！

此时，盟国空军已经建立起一支庞大的战斗机、战斗轰炸机和轰炸机部队。

在空中，尽管约阿希姆．梅塞勒之流的王牌飞行员有了建功立业的千载良机，但是，这种永无休止的空战也不可避免地消耗了德国的油料和熟练的飞行员。

在盟国空军的现代化战机面前，隆美尔的“飞行炮车”

——“容克”

87式战斗机也被无情地逐出了空中战场。

但是，英国人的空中优势暂时还没有完全显现出来。

轴心队已经越过了马特鲁港，沿着海岸公路推进到富凯，朝着下一个目标埃尔达巴进发。

德军两个装甲师和意大利阿列特师向西南方向的古塞尔推进。

这时，他们的正前方是阿拉曼的一个小火车站，在此之前，人们对于它的名字几乎闻所未闻。

隆美尔的命令简洁明了。

对于横在自己面前的英军防线，隆美尔绝不相信它们会比以前所遇到的任何一道防线都要难以突破，因此，尽管部队经过连续4个星期的突击之后已经疲惫不堪，他仍然要求他们振作精神，发起最后一次冲锋。

然而，对于此时的轴心国部队而言，仅仅凭借隆美尔本人钢铁般的意志是远远不够的。

在进军途中，他们遭到了盟军空中力量的猛烈轰炸，却毫无还手之力。

第90轻装甲师官兵突然遭到盟军方面铺天盖地的炮击，他们从来都没有经历过那种猛烈的火力。

盟军的重型火炮、榴弹炮、轻型和中型野战炮、迫击炮、反坦克炮．一齐开火，构成一道密不透风的令人恐怖的弹幕。

这种场面甚至惊动了隆美尔本人，他急忙乘坐装甲车赶往前沿阵地进行指挥。

这种战术产生了非常明显的效果，奥金莱克终于找到了一种阻击德国人的方法。

激战持续了3个星期，但是，隆美尔最终只被击退了1英里。

这次战役再次暴露了英国第8集团军内部在协同作战方面的严重问题，他们的战术和战役水平与德国人相比简直是天壤之别，必须进行彻底的重组和全面的训练。

在第一次阿拉曼战役中，双方各有得失。