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第二一九章 如今政府能扭转这个乾坤吗詹姆斯布鲁斯似乎倒是开始有些相信这一点了（第1页）

只要一提起军舰来。

恐怕在许多的中国人的心里，不免都会有一种难言的苦涩。

换句话说，遥想当年，中国也曾有过那种蓝色的海上辉煌。

一般来说，在十九世纪初期，及其再以前的那一大段漫漫的历史长河中，人们能够见到的那些所谓的各类战船，都可以划为“古代战船”

的这个行列之中。

当然，如果具体再细分的话，在古代战船的那个漫长的历史时期里，则又可以大致地区分为前面的桨帆战船，以及后面的风帆战船这两个阶段。

最早的战船，都是桨帆的。

早在公元前一千二百多年的时期，在地中海沿岸的那些国家里，就已经有了开始使用单层桨战船的经历。

到了公元前八百年，可以用来撞击敌船的冲角，又被首次装在了战船上。

而公元前七百年，二层桨战船出现。

再过一百五十年，又出现了三层桨战船，还有后来的四层和五层桨的战船。

在这个浆帆战船时期，三层桨的战船。

相对来讲应该算是一种比较优秀的战船了。

三层浆帆战船的总长，一般约有四十余米，宽约有六米，干舷高二米四，吃水深度超过一米，而排水量，也达到了一百吨左右。

在这种战船上，总共有一百七十支木桨，分三层排列于战船的两舷，拥有二百名水手。

木桨划动时，最高航速可达七节，而且还具备顺风使帆的能力。

当然，在浆帆战船称霸海上的那十几个世纪中，战船只不过就是一种运载士兵进行作战的平台而已。

而到了真正的作战时刻，主要依靠的还是士兵们手中的冷兵器、矢石等，敌对双方的士兵们之间还是要进行近距离接舷战以及一场场的血腥、残酷的白刃格斗之后，才能最终决定战争的胜负。

战船最早在中国出现的时间，要比地中海的那些国家晚上许多，直到公元前五百四十九年，也就是春秋时期，中国才开始出现战船。

不过，中国的战船发展还是很迅速的。

在三国时期，仅吴国一家的水师阵容里，就拥有了各式的战船不下五千艘，其中大型的楼船更是起楼五层，足可搭载全副武装的士卒三千。

等到了公元十世纪初的时候，中国的战船上。

就已经开始装备了火器。

历史上的蒙元军队，在一二七四年至一二八一年间，曾经有过两次攻击过日本的记录。

但是，当时蒙元水军所使用的战船，则完全都是出于正忍受亡国之痛的中国工匠之手，而聪明的中国工匠们，这个时候已经把铁制的火炮，搬上了战船。

时间再推移到公元十二世纪至十四世纪初，也就是到了中国终于摆脱了蒙元殖民者统治的大明王朝时期，中国人又再接再厉，开始首先发明并实际使用了金属管形的火器——铜火铳，从此，浆帆战船就开始了从冷兵器向金属管形火器过渡的时期。

不过，由于桨帆战船都是纯木质的构造，而且船型狭长，船底平，吃水浅，干舷低，尽管顺风时还可使用船帆，但基本上还都是要依靠人力划桨摇橹来达到前行的目的，因此。

这一类的战船，也只能局限于在近海的沿岸，或者是内河进行作战。

但从十五世纪开始，随着造船技术的进步和火器、指南针等装备的陆续投入到使用之中，远洋航海专用的风帆战船，终于诞生了。

十五世纪初的二十多年间，大明王朝的郑和船队，七下西洋，由此开创了中国船队大规模远洋的先河。

在郑和所率领的那支庞大的船队中，他的旗舰，也就是“宝船”

的总长不仅已经达到了一百三十七米之多，其宽度也近五十六米，而且船上还拥有九桅十二帆，排水量达超千吨。

“宝船”

之上，不仅有大批弓、弩、标枪、砍刀、钩镰、撩钩、梨头镖及小镖等冷兵器，还装备有火球、火药箭、火枪、铁咀火鹞、烟球，数量各为十至一百不等的燃烧性火器，约五十个的爆炸性火器——震天雷。

同时，“宝船”

还装备了各类的金属管形火器：

大致有口径在210—230毫米、长630—1000毫米、重70—120千克的铜制或铁制大型铳炮四座；

口径在75—119毫米、长316—520毫米、重8.35—26.5千克的铜制或铁制中型铳炮六座；

口径在14—23毫米、长230—440毫米、重1.55—2.5千克的铜制手铳十把。