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第62章（第1页）

武备订单下好后，张佩纶发现遇到个棘手的问题。

克虏伯公司称主副火炮需要等到1885年的年底才能运到上海，然而&ldo;横海&rdo;已然下水，即将航试，&ldo;有船无炮，缓不济急&rdo;。

随即又在上海寻觅外国军火商，经德国泰来洋行经理福克居间，得知阿姆斯特朗公司有一批可以立刻发货的舰炮，于是订购了六门阿姆斯特朗6英寸舰炮，机关炮也改订了四门哈乞开司五管炮，约定80天内运到马尾，主副炮少订购了一门，显然是先不准备安配尾炮。

至于原来订购的那批火炮，张佩纶并没有取消订单，而是留待给船政之后造的新船装备。

出于对自己这一改进的洋洋得意，张佩纶不无骄傲地上奏称，应该饬令船政下一艘铁胁轮船建造时效仿&ldo;横海&rdo;，&ldo;以期推陈出新，程能效技，用副朝廷振顿船工，讲求机算之意&rdo;（40）。

1885年6月15日，舾装完成的&ldo;横海&rdo;在船政厂前完成轮机试机，闽浙总督杨昌浚派到船政差遣的记名总兵潘顺被委任为管带，编组舰员。

7月15日，法国军舰封锁的闽江口已经可以通行，新任船政大臣裴荫森亲自督视军舰出海航试，测得顺风顺水航速超过12节。

张佩纶从英国订购的阿姆斯特朗炮在航试时并未出现在&ldo;横海&rdo;舰上，运载火炮的商船实际7月2日就已从香港出发，未料中途竟然触礁，又经过一番抢险、换船，耽误了时间。

（41）

&ldo;横海&rdo;问世后，以其形式新颖，火力较强，被北洋大臣李鸿章看中。

专门函商船政，希望能调拨给北洋使用，但裴荫森一口回绝，坚持将这艘军舰留用在战舰不多的福建。

美术作品：大雾中航行的&ldo;横海&rdo;舰。

创作：海军史研究会顾伟欣。

建造半途舰体被击伤，定购火炮时，运送火炮的商船又触礁受损，仿佛都是非常不好的征兆。

1886年3月13日，署台湾道陈鸣志、福建水师提督彭楚汉乘坐&ldo;横海&rdo;舰，由马尾开厦门，再驶往澎湖、台湾，运送台湾军饷及巡查台澎防务。

3月16日，&ldo;横海&rdo;舰由管带忻成发，大副容尚谦指挥，从厦门港出发，预备先到澎湖。

未料海上大雾弥漫，竟然走过了头，发觉之后重新回驶澎湖。

17日早晨7时30分，海面仍然大雾笼罩，&ldo;横海&rdo;在一片白茫茫中接近澎湖吉贝目屿地方，突然触礁搁浅。

（42）

先于&ldo;横海&rdo;从厦门出发，搭载闽浙总督杨昌浚的&ldo;美富&rdo;轮闻讯后立刻赶往援救，意图将&ldo;横海&rdo;拖离暗礁，但是轮机功率不够，无济于事。

于是船政一面指令澎湖右营都司郑渔和&ldo;横海&rdo;管带忻成发、大副容尚谦等留在原处看护，等待救援，一面派正在船政厂内维护保养的&ldo;万年清&rdo;、&ldo;伏波&rdo;舰赶往施救。

结果又逢海面突起飓风，等到风暴平息后，救援舰船赶到时，礁石上只剩下了&ldo;横海&rdo;的蒸汽机残骸，船体建筑已经在飓风摧残中荡然无存。

&ldo;威远&rdo;舰家族中具有技术转进点地位的&ldo;横海&rdo;，就这样异常可惜地夭折了。

第六号铁胁轮船