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第67章（第2页）

美术作品：航行中的&ldo;开济&rdo;舰。

创作：海军史研究会李晓雷。

除了与&ldo;杜居土路因&rdo;的众多相似点外，&ldo;开济&rdo;也有明显的自我特点。

和母型外观区别最大的是，&ldo;开济&rdo;舰八座锅炉只用了一个烟囱，而&ldo;杜居土路因&rdo;的烟囱则为两座。

另外，&ldo;杜居土路因&rdo;的硕大撞角也被缩小，显得与船政此前建造过的&ldo;威远&rdo;级军舰的撞角类似。

经过大半年的舾装，&ldo;开济&rdo;舰始告完工，按照惯例要驶出大洋航试。

1883年9月27日、10月1日、10月11日，&ldo;开济&rdo;舰连续进行了三次测试，逆风逆潮时，航速达到16节，超出了设计要求，&ldo;船身尚属牢固，轮机尚属灵捷，洵中华所未曾有之巨舰，海防必不可少之利器&rdo;（18）。

&ldo;开济&rdo;航试前，南洋派来接舰官兵，其中担负管带一职的何心川是船政学堂的首届学生，与刘步蟾、林泰曾等同为首批海军留英学生，留学回华后，就被沈葆桢调用于南洋，此次是作为南洋水师的军官回闽接舰。

极少有人注意的是，何心川率领南洋水师官兵驾驶&ldo;开济&rdo;进行的航试，实际是由船政&ldo;扬武&rdo;舰管带张成随舰会同指挥的，这个不寻常的小细节不久以后就会揭示出一个大问题。

江南风雨

清末总理海防事务的官员，不仅有分管近代化海军建设的李鸿章、沈葆桢等人，还有一位特殊的人物，湘军水师名将彭玉麟。

彭玉麟，字雪琴，祖籍湖南衡阳，太平天国战争时，随曾国藩创建湘军水师，因镇压太平天国颇为得力，屡屡升迁，成为闻名一时的水师英雄。

太平天国剿灭后，彭玉麟一度任长江水师提督，后被清廷特命为巡阅长江水师大臣，总统长江沿岸各省旧式水师。

台湾事件后，清廷整饬海防，彭玉麟受命加强长江及海口防务。

复奏清廷的报告中，彭玉麟念念不忘长江水师的传统战船，称&ldo;水势浅窄，港道迂曲之处，为轮船所不能到者，则非长龙、舢板不为功&rdo;，坚持这些船只不应被裁撤。

同时，承认长龙、舢板根本不是外国轮船的对手，但对于日久无功的购买铁甲舰计划又不是很认可，而是拿出了一项建造小轮船的计划。

彭玉麟认为即使耗费大量资金购买了几艘铁甲舰，但是与列强的铁甲舰相比，&ldo;我少彼多，彼不妨置破甑于不顾，我不能为孤注之一掷，孰赢孰拙，得失判然&rdo;（19）。

提议多造至少十艘长五十余米，头尾配主炮，预算七八万两银子的小蒸汽炮舰，选用长江水师久经战阵的军官出任管带，配合懂得近代军舰的学生出任帮办，雇佣沿海渔民为船员，&ldo;该船不争大洋冲突&rdo;，采用近海防御战术，&ldo;无事时则巡缉洋面，有事则防堵海口&rdo;，如果外国军舰竟然敢入长江，则发挥这类小军舰吨位小，数量多的优势，群起而攻之。

这样的构思，显然与彭玉麟长江水师的出身有很大关联。

至于小轮船的设计，彭玉麟粗画了草图，会商江南制造局、福建船政分别拿出详细方案，以供选择。