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第三十三章 处分（第1页）

周五上午，王丹平去给宋正铁报到，简要汇报了本次事故处理的经过。

宋主任道了一声辛苦后，开始给王丹平安排工作。

算起来这是王丹平到岗后宋主任第一次正儿八经地给他安排工作。

“一、督促中心局做一份详细的事故报告，你来把关；二、就此次事故出一份对中心局的考核文件。”

两项内容，宋主任交代的轻描淡写，但放在王丹平身上却仿佛是千钧重担。

宋主任要求王丹平下周三之前完成交代的两项工作，因为周三下午要上党委办公会。

王丹平那时还不理解党委办公会的分量，还以为仅仅是局领导坐在一起分析一下事故的原因，总结一下事故的教训。

后来他才知道，党委办公会是三江市邮政局最高规格的会议，非重大事项不上会，一旦上会就牵扯重大经济事项或者重大人事调整。

会议严格控制参会范围，非党委成员不得参会，会议形成的决议都是重大决议。

考虑到周三下午会议的重要性，宋主任让王丹平最迟周二上班前把两项内容形成初稿，他要亲自审核。

看来，周末加班是跑不了了的。

领到任务的王丹平陷入了沉思，他亲自经历了事件的整个过程，他知道司机老梅并没有责任，反而在整个事件处理过程中扮演了很重要的角色，事故能够快速达成意见跟老梅的努力是分不开的。

老梅在整个事故处理期间的淡定从容、游刃有余让王丹平深感敬佩，他也在此次事件中跟老梅学到了很多处理突发事件的经验，这将使他受益终身。

老贾有责任吗？也没有，他第一时间安排了加班车辆，保证了邮件、邮车的安全运行，没有造成客户投诉和媒体事件。

事故处理过程中积极联系第三方定损，有效推进了事件的处理效率。

地面局有责任吗？也没有，支局长和投递员也是第一时间赶到，积极斡旋，积极调停，缓和了当事人的情绪，使得事件没有升级。

那王丹平有责任吗？好像也没有。

他不过是跟车实习，了解作业环节，还为此深陷事件当中，三天两晚没有回家。

既然都没有责任，该考核谁？事故报告里责任认定怎么写？

按宋主任意思，出了事就得有人出来负责，如果没有人负责，今后不定还会出更大的事故呢。

市场部就是断责部门，落到王丹平头上就是具体执行人，也可以说执刀人，这把刀最终落向谁，着实把王丹平给难住了。

他大概盘算了一下，周二上午交稿，至少今天要把工作安排下去，因为周五了，下周一他得拿到第一手资料，还得给他自己留下整理和修改的时间。

时间不等人，王丹平犹豫了一下，还是拨通了中心局负责的电话。

三江市邮区中心局是全国二级中心局，副处建制。

中心局负责人姓刘，平日大家都叫他刘处，是一个资格比较老的同志，再过几年就要退居二线了，因此他那个位置是很多科级领导都争相想去的位子。

按理说刘处比宋正铁级别高半格，但是按照部门管理来说，中心局又属于市局下属单位，跟县局平齐。

这次市场部代表市局发声，倒也可以直接安排工作。

只是宋主任安排王丹平联系略显不妥，毕竟王丹平还只是一个一般管理人员，这种工作对接宋主任亲自联系较为常见。

但王丹平顾不了这么多了。

“刘处长，您好。

我是市局市场部的王丹平。

冒昧打扰您。”

王丹平电话里恭敬地说到。

“你谁？”

对方反问。

“刘处，我是市场部的王丹平，刚从县上调回来不久。”

王丹平一字一句重复到。

“哦~”

对方拖着长长的声音，像是回忆什么。

“你就是那谁，大家说的张局长他亲戚？”