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第595章 国航认怂（第1页）

允许民营企业和民营研究机构搞大飞机，这样的机会只会在90年代有，汉中省有一家生产特种车辆的工厂就抓住了这个机会拿到了相关资质，后来研制的特种军用车辆出口多个国家。

其实整个90年代有不少民营企业都获得了军用装备研制的资质，但是在国内军费紧缩时期，打不开国外市场意味着死亡，很多企业都扛不到2003年之后，最后留下来的也就宝鸡的那一家。

春风科学院不但获得了研制大飞机的资质，还能得到长飞厂、长安航发厂和63所的支持，这样的好事打着灯笼都找不着，姚远哪里会在意那点钱。

詹成贵过来之后，姚远就亲自代表春风科学院与长飞厂、长安航发厂、63所签订了正式的合作协议，也代表着华夏春风商用飞机有限责任公司宣告成立了。

长飞厂、长安航发厂、63所占的股份全部加起来也不到10%，他们认为是象征性的，可是如果按照未来华夏民航客机市场来计算，这点股份就是一大笔钱。

签署了合同之后，春风科学院马上和三家进行了技术上的统合，把所有关于大飞机的技术资料全部整理出来复印一份运往春风科学院，唐运红完成了团队的组建之后，启程前往春风科学院，大飞机项目自此启动。

这边的事情刚刚结束，汤主任就打电话过来说希望能够马上开一次会，就国航分期买飞机的这件事情再进行一次谈判。

这一次，国航把姿态放得很低。

上次谈判结束之后，汤主任把梁丰和王文叫过来，开门见山地问，“梁总，为什么一定要让华银航空租赁公司签署免责协议，免你们国航的责。”

梁丰很尴尬也很无奈，“飞机毕竟转了一手，这也是没办法的办法。”

“如果有问题，免责协议管用吗，该你们的责任，有这几张纸你们就不用担责了？”

汤主任不客气地说。

梁丰无言以对。

王文说，“汤主任，我们主要是从安全的方面来考虑的。”

“我看人家华银航空租赁说得没错，飞机有问题那也是制造商的事。

你们别跟我说专机的事，民航客机改专机要经过什么程序你们是清楚的，这个免责协议和专机无关。”

汤主任很不客气，“你们是不是认为人家不知道怎么回事，逼着人家签什么免责协议，以后出事了可以把自己摘干净？”

梁丰苦笑着说，“这些年发生了好几次航空事故，我们也没办法，不得不慎重啊，汤主任。”

汤主任看着梁丰，心里既无奈又气愤，忍着气说，“姚先生是我费了很大的力气请来的，你以为人家很愿意帮你们这个忙吗？你去打听打听，新联航、新北航，还有总部在瑞士的超级航空，加上在香港的华银航空租赁公司，人家手里的飞机比我们五大航司的加起来都要多。”

“他那么多航司都急着要扩大机队规模，凭什么要帮你们，还承诺一年之内交付三架波音-747-400，是你们有求于人，求人就要有个求人的姿态，他就真不搭理你们，你们能拿人家怎么样？”

汤主任恨铁不成钢地说，“别总是耍你们国企大老爷的作风，端国企大老爷的架子，现在国企不能包打天下了。”

梁丰被训得脸色涨红了起来，他的岁数和汤主任差不多的，堂堂厅级干部、副总经理。

汤主任可不管他心里怎么想，他只想把这件事情办好。

“免责协议就不要签了，该走什么流程就走什么流程，人家是国际化企业，程序比我们的正规多了。

我豁出去这张脸给姚先生打电话请求再进行一次谈判，你们不要把事情弄砸了。”

汤主任说，“有这么好的机会花这么少的钱就能拿到飞机，我真不知道你们是怎么想的，还节外生枝要求这个要求那个。”

……

在这样的背景之下，汤主任和姚远联系请求再开一次谈判会，汤主任用的是“请求”

。

姚远当然不会拒绝，高健、潘杰、李朝红没有离开长安就是在等。

于是，姚远等人再一次和国航坐到了谈判桌上，不过这一次谈判是放在长安宾馆，而不是西北航空总部大楼。