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第627章 以芯片之名（第2页）

省府那边的事情就落在肖家炳的头上了，参加省府组织的各种招商引资会议，到处跑参观各种工厂，忙得脚后跟不着地。

这次是来干具体事的，杰克森也一直待在济柴动力厂的招待所，和己方技术人员与春风科学院的人进行对接、协调。

这是一项浩大的工程。

一个第四代海上钻井平台造价2.3亿美元，按照现在的汇率就是约20亿华夏币。

如果自己不能建造，每年需要花费数百亿的资金从国外购买，抛开全国市场不谈，单单是东方石油开发色丹油田和巴库浅海油田就需要十几座海上钻井平台。

哪怕是采取租赁的方式，按照当前第四代海上钻井平台日租金15万美元计算，一个平台每年就需要五千多万的租赁费用。

到头来，油田的利润都让哈里伯顿这些油服公司赚去了。

自主研制海上钻井平台势在必行，因此，姚远不惜排除了其他外资油服公司，让哈里伯顿成为色丹油田的唯一外资油服公司，来换取他们第四代海上钻井平台全部技术的转让。

经过整整一个月的审查，春风科学院方面确认了全部技术文件资料，南方实业和哈里伯顿之间关于技术转让的合约宣告履行完毕。

姚远把年海红、詹成贵和安怀找来开会。

“年叔，今天的会议议题有两个，第一个是济柴动力厂融入集团供应链的问题，第二个是动力定位装置的生产问题。”

姚远开门见山地说。

济柴动力厂虽然买回来了，但迟迟没有融入集团供应链，这是姚远把安怀从阿联酋叫回来的原因。

年海红对此早有耳闻，对此没有感到意外，他说，“也是时候了，听说借助供应链系统，可以把成本再压低五分之一，这是好事。”

他不是揽权的人。

安怀说，“重工类产品没有这么多，以JC12V190G系列柴油发动机为例，现在的平均成本是17000元，再压缩2000余元是可以做到的。”

JC12V190G系列柴油发动机囊括各种功率，成本和售价是有差别的。

“那一年就能多千余万的利润，这是大好事。”

年海红很高兴。

安怀说，“供应链的意义不仅在于此，随着时间的推移，成本会持续下降，同时可以提升产品的质量，进军海外市场。”

海外市场对产品的质量要求相对要高，济柴动力厂的产品不能只在国内市场打转，必须要走出来。

姚远担心年海红有想法，便道，“年叔，济柴动力厂的自主权不变，而且统一供应链是集团未来发展的既定路线，希望您理解。”

“姚先生，你不用担心，厂里的思想我会统一起来的。”

年海红说。

姚远笑道，“年叔，您是我老师的师弟，您不应该叫我姚先生，叫我小姚是最合适的。”

“好，小姚。”

年海红从善如流。

他和莫院士是同门，彼此之间关系不错，当时南方实业收购济柴动力厂，因为这层关系，年海红出力不少。