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第三百八十四章 带英脊梁第一更（第2页）

刘海在京都忙碌着进行高温材料试验以及指导维修科的人设计制造泵车。

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伦敦港口，一艘货轮停靠在码头上，穿着罗孚汽车衣服的工人等上班时间到了之后，就顶着呼啸的寒风出了休息间，然后带着工具上了船。

看着船舱里面被固定的汽车，这就是罗孚牌汽车，哪怕不是第一次看到这些汽车，这些工人也是惊呼起来。

“太完美了。”

“是啊，也只有咱们罗孚公司才能生产出这些工艺品一样的汽车。”

“狠狠的干小胡子他们的汽车，那些家伙居然想收购我们的汽车品牌。”

“开始干活，大家一定要注意，不要损伤这些汽车。”

“开始检查，然后安装电瓶，一定要记得添加防冻液，检查机油，我不希望出任何差错。”

工头在一边大声喊道。

“放心吧，头。”

“是的，我可舍不得碰坏这些宝贝。”

“什么时候一定要去东方看看，居然可以生产出这么漂亮的汽车。”

“是的，我也想去，不过我还有两个孩子，天啦，也许要等退休之后才能去。”

汽车长途运输的时候会把四个车轮固定在甲板上，然后防冻液，汽油这些都会全部抽走，电瓶也会拿下来。

这些工人要做的就是按照流程把这些汽车检查，然后开下船，入库。

之所以晚上进入港口，就是为了保密需要。

同样的场景在欧洲很多港口上演，罗孚汽车在很多港口租用了独立的仓库。

另外还有澳大利亚，南美，北美除开老美的其他国家。

根据人口密度财富程度不同分配不同数量的汽车，罗孚汽车被收购之后重组，不过重组方案还没有提交上去，等的就是这一批新车上市之后，罗孚汽车再次上市，当然罗孚汽车的股份也会发生变化，某些政客就会因为振兴本国汽车产业而买入大量的价格很低的股票。

重要的事情必须要拿出来说，这不是生意，这是爱国……没错。

后期股票的上涨已经是可以预见的。

港岛经销商们压力很大，已经囤积了二十万辆汽车了，而还在源源不断的生产出来，每天1500台的速度。

换了其他经销商囤积二十多万辆汽车，是要发疯，但是这次有内地兜底，反正内地也是需要进口各种材料设备什么的，到时候经销商给材料设备就是了，钱只是一个计算双方货物的量化指标而已。

而且用的是美元计算，因为经销商完全可以操控英镑的汇率，虽然用美元计算，但是没有一元美金的现金。

港岛经销商最近已经在搞小动作了，让一些媒体采访一些，看看街道上的什么车最多，当然不出意外的话，肯定不是带英本土品牌，反正记者当时看到的数据是这样的。

日耳曼的汽车，小本子的汽车，然后记者们就开始反问，作为工业革命的起源国家，为什么自己国家会有那么多外国汽车，是我大英的工业要亡了吗？

什么给本土品牌一个机会之类的字眼可以在报纸上看到。

旁边的小鸡看到这些报道，轻蔑的一笑，大英的工业的确要亡了，别问我怎么知道的，说他要完就要完。

更是报道出日耳曼正在谋求收购带英的汽车品牌，至于爆料的真假，谁知道呢。

这个时候一些口嗨的议员就站出来说把咱们这些垃圾汽车卖了……。

带英其实也想振兴自己家的汽车产业，但是议会的老爷们是什么德性，大家都清楚，历史上把所有汽车厂全部组建成一个还是没有挽救得了。

就议会哪一帮子老爷，今天说的话，晚上回去喝一顿酒，第二天就变卦了……。

当然伴随着动静越来越大，还是被人知道了，某些工人喝醉了说港口有几万辆工艺品一般的汽车。

在西方工艺品不是什么坏的形容词，不像咱们国内，听到这三个字就立即想到：假货！

记者以及民众的好奇心就被引发了，是什么品牌汽车？