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第21章（第1页）

然而，下一个月，在苏联顾问撤走之后，敌机又对运河区进行了试探，大概是想了解一下苏联的技术人员撤走后我们的防御是否已经崩溃。

他们的首次试探变成了最后一次试探。

七月二十四日十六时四十五分，我们的导弹将入侵敌机击落在运河以东六英里稍多一点的地方。

从此以后，以色列飞行员总是呆在运河以东九英里之外的安全距离上。

我记得只有两次例外情况。

一九七二年十月十日，入侵敌机以编队飞行方式逼近运河。

敌人显然是在试验其新型电子装备，以便在逼近我境时干扰我方探测雷达，以及在发射他们自己的空对地导弹时干扰我方萨姆导弹的火控雷达。

我们发射了两枚导弹，其中一枚命中目标。

那位以色列飞行员为了一次技术演练而牺牲了性命，我为他惋惜。

另一次越过运河的入侵活动发生在八个月之后。

一九七三年六月二十八日十六时十二分，我们击落了另一架以色列飞机。

换句话说，早在十月突击之前，我们就已经在运河以东六英里宽的要害地带上空建立了牢固的空防。

然而，在苏联人撤走之后，我们确实需要帮助。

在这之前，苏联人一直驾驶着我们的百分之三十左右的米格-21飞机，操纵着我们的百分之二十左右的萨姆导弹和许多电子支援设备，特别是&ldo;斯马尔塔&rdo;和&ldo;塔肯&rdo;式干扰装置。

他们掌握着一个电子侦察和干扰中队，并且拥有一些我们毫无所知的电子设备。

但到一九七二年年底，亦即在苏联人撤走后的五个月之内，我们的各个萨姆导弹营已经几乎完全担负起了原先由苏联人执行的任务。

空军又遇到了老问题‐‐缺乏米格飞机驾驶员。

一九七三年三月，在朝鲜民主主义人民共和国副主席访问埃及期间，我想到了解决办法。

三月六日，在陪同人民武装力量部副部长张正桓将军访问苏伊士前线时，我询问他们能否派遣哪怕是一个中队的飞行员来支援我们‐‐这也会使他们的飞行员获得有益的战斗训练。

那时，我已经知道他们也使用米格-21飞机。

经过政治领导人之间的长时间讨论，我于四月份正式拜访金日成主席，将此项计划最后确定下来。

（这个非凡的共和国树立了第三世界小国自力更生取得伟大成就的令人鼓舞的榜样。

遗憾的是，象我在北京所作的停留一样，我对这个国家所作的为期十天的令人陶醉的访问已经远远超出了这部回忆录的记述范围。

）

朝鲜飞行员的经验都很丰富，许多人已经飞行过两千多个小时。

他们在六月份抵达埃及，七月份开始执行任务。

当然，以色列或其盟友很快监听到了朝鲜飞行员的通话，并于八月十五日公布了此事。

很遗憾，我们的领导人永远不会予以证实。

这批朝鲜人很可能是历史上规模最小的国际支援部队，总共只有二十名飞行员、八名控制员、五名译员、三名行政人员、一名政治顾问、一名军医和一名炊事员。

但是他们的作用却不小。

八月和九月，他们同以色列人进行了两、三次空中遭遇战。

在战争期间，他们与以色列人遭遇的次数大约也是两、三次。