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第2章（第1页）

我歌颂每一位参加这次进攻从而恢复了埃及军人自豪感的将士。

他们是我揭露的事实真相的见证人。

书中字字句句都有文件为证。

唯有埃及军人知道全部真相‐‐有些事情为数以千计的人所知，有的为数以百计的人所知，而某些方面的情况则只有很少几个人知道。

只有那些卖身投靠萨达特总统的人（有些人是名符其实地卖身投靠）才会否认真相。

对于他们，我不屑一顾。

愿真主保佑和指引我们走上正路，给予我们不顾一切地说出真相的勇气吧！

萨阿德&iddot;沙兹利将军

一九七三年十月阿以战争期间

埃及武装部队参谋长

引言：障碍

首先研究一下面临的障碍。

对于一支现代化陆军说来，江河并不足惧。

水陆两用坦克和装甲输送车可以充当突击的先锋，在对岸建立桥头阵地。

还可以运来舟桥部件，卸下后连接在一起，于几分钟之内在预定地点架设完毕。

等到军队主力抵达时，渡口业已准备就绪。

然而，苏伊士运河却与众不同。

其不同之处就在于它的构造使两栖突击部队面临了许多困难，而且敌人还在天然障碍上构筑了大量防御工事。

运河的宽度只有一百九十五至二百二十码。

但是，凡是见过它的人，都把它视为不可逾越的障碍。

头一个障碍是：运河是用人工在沙土上开凿出来的一条水道，而沙土又易受侵蚀。

为防止侵蚀，河岸镶砌了水泥墙，墙顶露出水线，墙脚深深埋入河床。

河水还有潮汐现象。

高潮时，河水从水泥墙顶端下方一码处流过。

低潮时，水面距墙顶两码（南段为三码）。

水陆两用车辆不能象拉布拉多猎犬那样从高度为一码以上的河岸上跃入水中；至少不能不冒严重风险就跳下去。

即使跳下去了，它们又怎能爬上对岸呢？

第二个障碍是敌人沿整个东岸垒起的庞大沙丘。

在六年的时间里，以色列的推土机孜孜不倦地聚沙成垒。

当然，功夫下得最大的地方是可能的渡河点。

那里的沙垒高达六十英尺，而且上下几乎一般宽。

（沙堤坡度因沙土的稳定性不同而自四十五度至六十五度不等。

）这道障碍紧挨着运河，其西坡（面向我突击部队）则与更陡峭的水泥河岸连成一体。