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737 眼中钉就眼中钉吧这不妨碍我钓鱼（第3页）

对讲机里传来司机焦急的声音，“前面道路被施工围栏拦住了，说是管道检修，但我们问了当地村民，根本没人接到通知。”

“车牌扫描了吗？”

乔永峰问。

“扫了，系统显示‘路线异常，建议绕行’。

可备用路线要多走七十公里，而且路况极差，重载车很难通行。”

乔永峰眼神一凛：“这不是巧合。”

他立刻拨通陈伟电话：“查一下最近二十四小时，类似‘临时施工’的报备记录，特别是涉及‘粮链通’运输线路的。”

十分钟后，陈伟回电：“找到了七个疑似点，全部集中在我们主力运输干道上。

报备单位是一家叫‘南方基建服务公司’的第三方机构，但资金流向最终指向ADM控股的一家离岸子公司。”

“果然是他们。”

乔永峰冷笑，“明面上不敢动我们，就在暗地里挖坑。”

“要不要报警？或者通过媒体曝光？”

“不急。”

乔永峰眯起眼睛，“他们既然想玩阴的，那就陪他们玩到底。

通知所有车队，启用‘蜂鸟预案’。”

“蜂鸟预案”

是乔永峰早在项目启动之初就秘密制定的应急机制。

核心内容只有一条：一旦主干道受阻，立即切换至由当地农民自发维护的“隐秘支线”

??那些藏在丛林边缘、地图上没有标注的小路，只有世代耕作的农户才知道如何通行。

这些路狭窄、颠簸、危险，但在关键时刻，却是最可靠的逃生通道。

命令下达后，不到两个小时，十七支运输队全部脱离原定路线，悄然转入乡间小道。

有的穿越甘蔗田间的土埂，有的沿着河床低速前行，甚至有一支车队在夜间借助无人机照明，翻越了一段废弃铁路桥。

而当ADM设在公路检查点的眼线发现异常时，中粮的大豆早已越过封锁区，正源源不断地汇入港口专线。

***

三天后，圣塔罗莎小镇集市。

一场由“粮链通”

组织的“农民开放日”

正在进行。

现场搭起了简易舞台，播放着过去一个月的运输实录视频：深夜装货、雨中通行、无人机导航、村民自发修路……每一帧画面都真实得令人动容。

台下坐满了周边村落的农户，不少人带着孩子前来。

孩子们举着印有“我是未来农场主”

的小旗子，兴奋地喊着口号。

乔永峰走上台，没有西装，只穿了一件洗得发白的工装衬衫，胸前别着一枚普通的金属徽章??那是他让设计团队特意去掉LOGO后定制的，上面刻着一行字：“致每一位播种希望的人”

。

“各位朋友，”

他用葡萄牙语说道，“有人问我，你们中国人为什么要来巴西种地？我说，我们不是来种地的，我们是来学习的。

学习你们如何在贫瘠的土地上种出最好的大豆，学习你们如何在风雨中守住家园。”

台下响起掌声。

“也有人警告我，说这里水深，别轻易搅局。

可我想说，当一条河被石头堵住，总得有人去搬开它。