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第135章 导航系统对神龙汽车的助力（第2页）

当然这种手段不是轻易使用，不然会造成不可预计的后果，轻则被惩罚，重则可能被强行没收国有。

这些都是主权国家的权利，一家公司是干不过的，除非这家公司拥有这些国家都忌惮的军事实力。

赵一离开了会场，来到了卫星控制中心，军方的人在发布会的时候已经来到了这边，当赵一到达的时候，刘星也从发布会现场刚到这边。

其实目前的卫星控制中心并不忙碌，因为今年的所有卫星发射任务已经完成，只需要对这些已经上天的卫星进行监控即可。

而监控系统也是智能化的，由超级计算机负责监控，实时反馈卫星所在太空坐标，出现非正常偏离轨道的情况，就会自动示警。

不仅如此，智能监控系统还能够执行任务，也就是说自动执行卫星轨道非正常偏离和卫星轨道自动修正。

正是有了这个系统在，卫星监控中心不需要那么多人时刻盯着卫星轨道。

以后北斗卫星导航系统民用部分就在这里进行监控，而军用部分则是由军方在京都另外建设一家卫星监控中心。

两个监控中心的任务如果有冲突，那么就会以京都卫星监控中心的任务为优先执行。

这些都是当初和军方商量好的，军方具有北斗卫星导航系统的最高权限，而未来空间技术公司具有的是次级权限。

只是现在军方的卫星监控中心还没有完全建成，具体情况赵一也不是很清楚，但是他们使用的设备很多都是向未来空间技术公司订购的，因为这些设备还没有完成移交，所以才知道他们的卫星监控中心还没有完全建成。

三方汇合后，来到了卫星监控中心的大厅内，前面拥有一个巨大的屏幕，屏幕里面是一个巨大地球三维图像，而整个北斗卫星导航系统的各个位置的卫星也虚拟现实在三维地球上方。

目前三维地球上面的亮点并不多，这些亮点每一个都代表了一个正在使用的北斗卫星导航系统的设备，实时显示这些设备所在的经纬度和高度。

由于北斗卫星导航系统刚开通，北极星公司的导航仪和半导体公司的导航芯片还没有对外开卖，所以这些亮点都是目前在南京的神龙汽车公司生产的带有导航功能的汽车发出的。

最新的神龙汽车公司的所有汽车都将会标配汽车导航仪，因为是首发，估计会提高神龙汽车公司在世界汽车市场的占有份额，其他汽车公司反应过来到推出带有汽车导航仪的汽车，估计也要等到半年之后了。

这个空窗期，就是留给神龙汽车公司的，凭借出色的动力性能和舒适的汽车布局，之前神龙汽车公司已经占据了世界汽车市场的15%的份额。

已经可以说是一方巨头了，后来又因为率先在汽车上面使用液晶屏幕仪表盘，让他们的市场份额提高到了17%。

现在其他汽车公司也是纷纷将液晶屏幕技术应用在自己的汽车上面，不然就会让神龙汽车占据的份额越来越多，虽然已经没有这方面的优势，但是北极星公司的业绩凭借汽车公司的入场而大增。

汽车使用的液晶屏幕技术含量比电脑显示器和电视机屏幕高一些，要求有一定的抗撞击能力和高度稳定性，所以价格也是比一般的液晶屏幕贵得多。

神龙汽车公司现在攻克的是将汽车玻璃进行液晶显示化，而进行技术协助的是基石材料公司，毕竟神龙汽车公司的汽车玻璃是由基石材料公司提供的。

当这个技术出来后，又将会是神龙汽车公司的汽车在世界上攻城略地的开始了，不过在此之前，汽车导航仪将会让神龙汽车公司的汽车继续侵占全球汽车市场。

这还是因为中国不是关贸总协定的成员国，汽车在其他国家的关税稍微高了点，不然其他国家的汽车公司完全不是神龙汽车公司的对手。

根据神龙汽车预计，凭借率先在自家汽车上面使用汽车导航仪，让他们的全球市场份额有望达到20%左右，也就是预计比现在提高2到3个百分点。

如果不是目前美国对RB汽车和神龙汽车公司的汽车已经提高了相应的关税，不然获得的市场份额更加高，没错，现在神龙汽车公司的汽车已经受到了美国政府的特殊对待了。

但是神龙汽车凭借比同行高出一个档次的技术和性能，还是在美国汽车市场站稳了脚跟。

只是汽车价格比以前贵了，神龙汽车出口的价格并没有因此下降，多出来的费用完全由美国消费者承担。

而RB汽车就比较麻烦了，本来他们就是凭借低价策略，利润率本来就不高，现在又提高了关税，那么他们的利润会进一步被压缩。

他们可没有神龙汽车公司那样的底气，只能另想办法，想让美国百姓买单是不可能的，所以他们就想出来一个和美国公司合资的策略，实现本土化生产，绕开关税制约。