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第488章 有尊严的活着和特权（第1页）

从机场回市区的路程中，吴炜了解到叶夫根尼帕洛夫所在的尼古拉耶夫造船厂的历史。

位于基辅乌克兰尼古拉耶夫区的黑海造船厂也叫尼古拉耶夫造船厂，老毛子时代叫第444厂。

瓦良格号就是这里制造出厂的。

当时的航母建造节奏已比较均衡，平均每3年有1艘航母上船台，每3年有1艘航母下水在正常情况下，工厂每3年可以交付1艘航母。

这些航母的交付使用，使老毛子海军的实力得到壮大。

不过，在承建航母之前，黑海造船厂在前苏联船舶工业版图上还真的不算很强，在二战后只是承建过少量常规潜艇，在大型水面舰艇建造能力上，同样在乌克兰尼古拉耶夫区的“61个巴黎公社社员造船厂”

（第445厂）比它更高产，它为苏联海军建造了20艘卡辛级大型反潜舰，7艘“卡拉”

级大型反潜舰（导弹巡洋舰）、4艘“光荣”

级导弹巡洋舰（未完工）。

自打1960年开始建造第一代航母“莫斯科”

号起，尼古拉耶夫造船厂便逐渐积累了丰富的生产，工艺，技术和管理经验，造船装备得到了很大改善，其中，船台的投入使用最引人注目，它是当时欧洲最先进的综合性船台系统，大型起重机有1台，还有2台高架龙门吊，各自高15米，起重量各为900吨，充分展示了尼古拉耶夫造船厂的造船能力和水平。

叶夫根尼帕洛夫就是在这里的工作，是总装厂的技术分类制造室的工程师。

主管各类船只的雷达和火控系统的组装和设计工作。

可以说是一只船的大脑制作和设计的工程师。

就是这样的人，现在生活也面临着问题。

首先，在四月初刚刚结束的公投中，联盟绝大多数人民都同意保留联盟。

因为这样，作为社会主义国家，老毛子从立国之初，就把“人民应享有免费的教育、医疗、就业机会以及劳动保障”

写进了宪法，并严格执行。

在这里，各级各类教育都是免费的，高等学校的学生还领取助学金。

在医疗上，联盟的所有公民都享受免费医疗待遇，这项费用亦由社会消费基金提供。

个人为此不要花一分钱，或者只是象征性花一些小钱。

此外，在联盟每个普通劳动者，每年都有半个月到一个月左右的带薪休假，在此期间，喀山和黑海的疗养院将带走他们的疲惫，将舒适和放松留给这些社会主义劳动者。

尽管进入80年代后，随着联盟的经济衰退，这些福利都有不同程度的缩水。

但联盟人之所以能忍受长时间物资供应不足的原因就在于——这些福利，保障普通人可以有尊严地活着。

作为普通人，没有能力抵御国家崩溃带来的风险。

当国家轰然倒塌时，中产和高层可以靠着财力移民到其他国家，继续过上好日子。

但占联盟大多数的普通民众，因为国家崩溃连温饱都成问题。

在着名作家阿列克谢耶维奇所写的《二手时间》中，一位妓女就向她哭诉道：

“我的国家亡了，存款，福利保障都没有了，为了活下去，我只能当妓女来出卖肉体。

可我的奶奶是抗击纳粹的女狙击手，她是斯大林格勒的雄鹰，比我高尚的多！”

所以尽管联盟人时常充满怨气地抱怨生活，但他们清楚：作为无产阶级，所享有地一切保障都是联盟带来的，正是因为和联盟共命运，才有了那一亿多张“保留联盟”

的选票！

在十五个加盟共和国中，居于核心地位的是俄、乌、白三国，三国在民族上同属东斯拉夫人，三国领土、人口、经济科技实力加起来占到联盟百分之百分之八十以上，是联盟的绝对核心。

而乌兹别克、哈萨克斯坦等中亚五国地广人稀，在拥有着丰富资源的同时，经济十分落后，总体上仰仗联盟中央的全方面援助，也是反对联盟解体的主要力量。

除了这些，就是有着强烈政治、民族矛盾的外高加索各国，如阿塞拜疆和亚美尼亚，还有在上世纪40年代，被强行吞并的波罗的海三国，其内部人民对联盟的抵抗从未间断。

还有一个重要的原因，老毛子提倡英雄母亲政策，就是鼓励女性生育。

卫国战争以后，老毛子政府就看到了人口问题，于是他们也制定了一项鼓励生育的政策，即英雄母亲政策。

政府规定生育和抚养多名子女的母亲可以获得政府颁布的勋章。