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第三百三十章 空域安全（第3页）

1938年，日本的飞机制造能力从1937年的一千多架，已经提升到约年产三千多架。

但是，日本的军用飞机显然不能只用在远东战场上，苏联日本要盯着，本土肯定也要保留一些，其他日本控制的战略要地也需要部署。

而且，日本海军在军机数量上也占据很大比例，但是日本海军并非远东战场的主力。

在1938年，日本实际投入在远东战场的军机大约为七百到八百架左右，而为了应对江城会战，日本就抽调了大约五百多架军机。

剩下的两百到三百多架军用飞机，要兼顾的地方太多，所以日本的军机数量也是极度缺乏的。

整个西北地区，日本能动用的军用飞机数量十分有限，而轰炸机就更匮乏了。

这也是瓦波尔为什么有底气说依靠防空火力，就可以对现在日本在西北的航空兵力量形成威慑的原因。

哪怕只损失一架飞机，对于日本来说都是很沉重的，尤其对于日本这种工业相对落后，且资源匮乏的列强而言。

飞机制造业，对于现在的世界上的任何国家来说都算尖端产业了，即便东非和美国也不例外，东非和美国能把汽车工业发展到规模那么大，也没有能力将航空工业也发展到这种恐怖的地步。

当然，对于世界上的其他国家来说，东非和美国等国家的航空工业已经算是难以仰望的存在了。

日本的航空工业水平，放在世界上来看，其实已经算不错的了，但是日本航空工业除了技术上的困扰以外，资源对其发展，依旧起到了约束作用，就比如铝，铜等金属资源，还有燃油等等。

也就是日本的飞机用不了多少金属，甚至机体可以采用木材代替，否则的话，其发展受到资源的约束只会更困难。

瓦波尔说道：“当然，远东帝国最好还是能够组建新的空军，数量不需要太多，哪怕只有百十架飞机，别说宝鸡了，对于整个西北地区远东帝国的空域安全都能起到显著的提升作用。”

“不像现在，整个远东帝国西北对日本飞机几乎不设防，他们可以肆无忌惮的飞来飞去。”

“也就是东部还有更重要的战略目标，就比如西安，咸阳，洛阳这些远东帝国城市顶着，所以日本人还顾及不到后方的宝鸡。”

在宝鸡东面，还有很多地方顶着，战争现在对整个陕省的影响，相对于东部省份来说是比较小的，至少日本的地面部队还没有渗透过来。

贺鑫说道：“希望接下来帝国能够采纳你的这些建议吧！

如果有必要的话，我们参加远东空军也不是不行。”

从贺鑫的名字就可以看出来，他作为一个东非人，实际上在文化上对远东帝国还是有着深厚感情的。

因此，如果帝国允许的话，他是完全不介意为远东帝国的抗战出出力的。

瓦波尔说道：“现在你们正在做的事，对于远东帝国就很有意义了，毕竟在国际社会上，没有哪个国家比我们东非对远东帝国的帮助更大。”

“就单单是这条西北航线，实际上都是帝国亏本经营，更别说我们还援助了远东帝国大量的战略物资。”

说到这里，瓦波尔突然好奇的问道：“贺鑫，这次你们运输过来的货物都有什么？”

贺鑫对瓦波尔倒是没有隐瞒，他说道：“我所驾驶的这架飞机，运输的应该是一些纺织品，都是用麻布包捆绑装好的。”

瓦波尔了然的说道：“眼下，远东帝国的天气应该快要转冷了，所以对于远东帝国政府来说，纺织品确实很有必要。”

“不说前线，就是宝鸡这里的纺织品都极度匮乏，很多人连基本的御寒衣物都没有，如果得不到妥善处置，根据我对当地气候的了解，冬天肯定是很难熬的。”

贺鑫也点点头说：“希望远东帝国政府能解决这些问题吧！

我们援助的物资，就怕他们用不到实处上。”

对于他的这个顾虑，瓦波尔皱了皱眉并没有多说。