笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第1572章 围舱写遗书待敌 探灯扫海遇人群（第1页）

这话听着是服气，其实还真不是抬举。

海上三百六十行，损管这一门，白头鹰要说自己第二，没人敢认第一。

就说

1945

年

，离小本子本土只剩几十海里，白头鹰的富兰克林号航母，叫一架小本子俯冲轰炸机偷着了。

两枚

250

公斤的炸弹穿透飞行甲板，在机库里炸开，那一下，机库里全是挂了弹、加满了油的飞机，火一腾，弹药跟着炸，整条船烧得像一座浮在海上的火药库。

那一场，死了

807

人，伤了

487

人，是白头鹰整个二战，伤得最重、死人最多，却到底没沉的一条航母。

换了旁的船，这一把火，早交代了。

可富兰克林号上留下来的人，没一个跳海的。

消防队长扯着嗓子喊，说水管里有水，泵里有压，跟我上，把船救回来！

他们一边烧一边救，把着火的飞机、发烫的弹药，一具一具、一箱一箱往海里推，舰长下令，弹药库注水，旁边的巡洋舰，用钢缆死死拽住它的船身，不让它往海里翻。

折腾了二十多个钟头，火灭了，电来了，轮机又转了，到最后，这条烧得只剩半截的航母，愣是靠自己的动力开回了港，半路上，还一度跑到了

23

节。

这也不是一回两回。

早些年中途岛那一仗，白头鹰的约克城号，在珊瑚海叫炸得满身是伤，拖回珍珠港，厂里说这船得修九十天。

结果呢？三天。

修理队上船，连干三天三夜，船板还没焊牢，人就开着它，赶上了中途岛。

这本事，不是天上掉下来的。

白头鹰的船，钢多，泵多，备件多，消防管、应急电、隔舱、阀门，全是双份甚至于三份，一处坏了，另一处立刻顶上。

他们的大头兵，有一个算一个，上船先学损管，岸上有专门的学校，火里、水里一遍一遍地练，练到闭着眼，都能摸到阀门在哪。

更要紧的是，这个时期的白头鹰的理念……

船是铁，人是命，船坏了能救就救，人只要还在，船没了，还能再造。

这一条，偏偏是他们的对手，最不懂的。

就说小本子海军，船造得不算不坚，炮打得不算不狠，可这损管，一塌糊涂。

马里亚纳那一仗，他们的大凤号，重装甲航母，号称不沉，才叫一枚鱼雷震裂了油舱，油气溢出来，满机库都是，损管的人没见过这个，慌了手脚，开着通风往外排，这一排，油气顺着管子灌满了全船，后来一点火星，整条船炸成了火球，一千六百多人，跟着它沉进了海里。

还有那艘信浓号，造得最大，甲最厚，才叫潜艇的鱼雷打中了，损管的人连水密门都没关利索，舱里的水越进越多，舰长想注水救船，船已经歪得抽不上水，九个钟头，就翻了。

看看，这就是速成和长期培训的不同之处。

白头鹰的这套本事，是打出来的，也是练出来的。

他们在sa赛季期间就建了专门的损管学校，后来干脆把“损管”

设成了一个专门的兵种。