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第1564章 独立引擎供应商（第3页）

都说天下武功唯快不破，f1是代表着全世界最高速度的竞技场。

其要求当然也是唯快唯速，随着技术的发展，f1对赛车的要求愈来愈高，而作为赛车最主要的部分，f1赛场中的引擎技术也是越来越趋于黑科技。

纵观这两年的f1赛场，奔驰车队凭藉金钱的优势，以别队近两倍资金研发v6涡轮引擎，最终独大取得车队总冠军。

旗下车手“黑帝”

汉密尔顿也连续取得车手总冠军，f1正式由“维特尔王朝”

步向“黑帝”

时代。

然而，另一只f1劲旅红牛车队，却因为没有自家的引擎连连失利因而萌生去意。

红牛车队官方曾经不止一次的抱怨现在f1的机制对非车厂型车队有失友好甚至是不公平。

更是多次放言如果f1不改变目前的规则，红牛将彻底退出f1赛场。

最近几年，f1本来就因为种种内部矛盾和fe等新兴汽车赛事的崛起而有了陨落迹象。

若是红牛这支老牌车队车队退出，那么无疑会形成奔驰一家独大的局面而彻底的失去比赛的对抗强度和观赏性。

f1老板伯尼这几年为了平衡各队竞争力，以及挽留红牛车队可谓是费尽心思。

众所周知，f1各个车队的实力不尽想同。

既有奔驰这样的厂队，也有类似红牛，印竺力量，威廉姆斯这样的非厂车队。

这本身其实就是一种不平衡。

不说别的，就说奔驰。

奔驰车队在近年的f1里投放大量金钱，不仅重金挖来6名高级技术管理人员，更花比其他车队贵近两倍的金钱来研发v6涡轮发动机，这些优势虽然给车队带来了两个总冠军，不过“土豪砸钱”

的结果，不禁收到的是观众的“666”

，更多的是影响了赛事的观赏性。

而另一个方面，要知道其他的小车队引擎，可都是从奔驰，雷诺，或者是本田那里购买来的。

大厂队用降级引擎外卖，自己使用高一等级的引擎，更是让后一种小车队深感不满。

可以说，这种现状已经令整个f1赛事的生态大受影响。

所以为了更好的平衡厂队和非厂队之间的实力平衡，f1在这个赛季推出了最新的规则。

而其中最重要的一条，就是允许独立引擎供应商进入f1，供所有非厂队装备。

李凡愚，就是看中了这一点！

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