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第88章 实习（第1页）

南山汽车的招聘进度很快。

不管什么时候，大学生的就业其实都是两极分化的。

好学校的好专业，从来都不用担心就业。

所谓的就业问题，都是相对的。

南山汽车想要在好学校招募一批员工，下手肯定要够快才行。

要不然自然有许多其他大企业会先动手。

签订三方就业协议之后，入职前的手续基本上就算是走完了。

大部分的人，都是要等到明年七月份的时候才会入职。

但是对于一部分的人来说，他们觉得大四已经没有什么课程了，学校也支持他们去实习。

所以这些人是跟南山汽车人事部提出了能不能去公司实习的需求。

对于这种情况，南山汽车自然是举双手赞成的。

实习期是没有社保等五险一金的，只需要给予一点点微不足道的补贴就行。

对于这些注定要成为公司正式员工的学生来说，他们愿意提前过来实习，那是在为南山汽车节约时间、节约金钱呢。

所以，很快的，就有首批一百名学生来到了南山汽车，开始了入职前的实习工作。

“萧总，按照你的吩咐，这些员工暂时都没有安排具体的实习岗位。

现在各个生产车间轮流实习两个月，然后再安排到各个部门轮流实习半年。

等到明年正式入职的时候，再结合公司的需求和个人的意愿，选择最合适的岗位。”

崔雪对于公司首次大规模招募的新员工，还是非常重视的。

一般情况下，实习生都是在相对固定的几个岗位学习一下就算是过了实习期了。

甚至很多新入职的人的实习期和正式期，压根就没有太大的区别。

当然了，工作能力上面，区别肯定是比较明显的。

“嗯，要想办法尽可能的提高大家对于进入到研发领域的兴趣。

特别是招募的那些研究生，研究中心才是他们最好的去处。”

整个南山汽车的各个部门，萧辉最重视的还是研究中心。

这个关系到了南山汽车未来的长远发展。

任何一家成功的车企，必定是具备比较强的研发能力的。

否则注定是走不远的。

后世华夏的汽车行业，也是发展到了2015年之后，有了一定的积累，才开始慢慢的重视研究。

等到了2020年的时候，研发人员就开始吃香了。

特别是跟新能源相关的研究开发人员，终于能够跟互联网和金融行业的同学在薪酬上一较高下了。