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第340章 那就曲线进行吧（第2页）

众所周知，半导体芯片行业的发展速度非常快。

因此等到大家达成一致，项目正式上马的时候，曾经还算先进的技术早已落后。

也就是说908工程刚一落地就早已过时，濒临淘汰。

相对于908工程，首钢和nec的合作反而比较顺利。

两家公司组建的6英寸晶圆厂，今年就会正式投产。

首钢集团上下都非常重视这座晶圆厂，甚至喊出了“首钢未来不姓钢”

的口号。

首钢集团后来确实做到了，只不过转型成房地产投资公司。

至于晶圆厂，那是什么？

当然，也不能全怪首钢。

首钢和nec的合作，nec公司占据着主导地位，首钢基本什么事都要依赖nec公司。

这种不正常的关系，导致首钢无力发展晶圆厂，也没办法进行先进技术的研发。

只能说合资这种事，一定要看准看好。

不能完全依赖对方，需要有自力更生能力。

这方面中国汽车的合资之路属于一半对一半错。

错的地方是，几大国企严重依赖合资公司发展，自己拥有的技术很少。

对的地方在于，促进了中国汽车零部件行业的发展，为电动汽车行业的爆发奠定基础。

至于电子产品中的手机，中国则主要走在正确的道路上。

早期帮摩托罗拉代工，后来帮诺基亚代工，最终发展出了几家在世界范围内都有一定影响力的手机品牌。

同一时间段起步的日本，则十分幸运。

早期缺市场的时候，美国市场完全对日本半导体开放。

如此这般，日本才会迅速拉大与中国之间的差距。

但后来遭到一系列严重打击的日本，已经在许多领域不如中国。

最典型的就是面板企业，中国后来居上。

日本面板技术的辉煌代表夏普则无比落寞，甚至被曾经看不上眼的代工企业收购。

竹下雅人脑海中一瞬间闪过两国半导体行业的发展事宜，然后又被他快速抛到脑后。

眼下更重要的是半导体芯片封装测试工厂的建设问题。

“对方给我们批了多少的地？”

“200亩，其中50亩可以是非工业用地。”

“不愧是中国第一大城，做事就是大气。”

青年非常满意，这样就可以在建设工厂之余，满足员工们的住房生活需求。

“是的，申城的领导很开明，非常欢迎我们投资。”

小池淳义也对这边的领导非常满意，工作效率很高，不会像日本那样磨磨唧唧。