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在这本书里还收录了好几个国外的大桥,譬如的66年建成的法国奥莱隆桥它就是连续架桥,一共26孔,每孔79米。
还有很多世界名桥在这里就不一一赘述了,当然不止这些,68年国内也建成了有名的南京长江大桥,它就是公路、铁路两用的连续钢桁架桥,全长6公里。
不过,钢桥对于国内产钢技术有严格的要求,不但要有强度高韧性好抗疲劳耐腐蚀的钢,还得有焊接平板钢、角钢、板材钢等等,南京长江大桥可以说是用举国之力建成的。
它地理位置和发挥的作用也确实非常重要。
但是在滩涂架一座钢桥一是大材小用,二是国内的钢业多的是需要的地方,不能全力支援,所以双曲拱桥比钢桁架桥更合适。
64年,国内第一座实验双曲拱桥在无锡落成,跨径9米,无锡第一座双曲拱桥落成后,桥梁建筑专家有了底,就开始紧锣密鼓地修建湘江大桥了,湘江大桥是16孔双曲拱桥,大孔跨径为60米,小孔跨径为50米,总长1250米,据说现在还在建,预计明年竣工。
陆玖觉得这里可以考虑建双曲拱桥,滩涂跨径13米,和无锡只相差4米,照葫芦画瓢对照性也更强。
陆玖的思想高度集中,以至于宋薇什么时候来的他都不知道。
说回宋薇,总指挥带路自然是不用担心的,路上总指挥还想着加油门快些到达,谁知路是越走越难走,而且到了一半还淅淅沥沥地下起雨。
总指挥内心那个着急啊,生怕大雨就这么哗啦啦地下过来,被堵在路上就麻烦了。
不过越是着急就越是会出岔子,总指挥的车子好几次陷进泥潭里,还好后头还跟着两辆车,随时能够下车帮忙推车,否则就靠宋薇一个人,还不知得推到什么时候才能到达333河堤。
此时终于到达河堤了,雨也逐渐大了,大部分小战士都在东风车里躲雨取暖,总指挥他们到来,惊动了车里的小战士,大伙不约而同起身往外头张望。
然后就看到在一辆吉普车带领下,7车8车出现了。
大伙忍不住高兴地往外头欢呼。
一时间,森冷的夜里热血沸腾。
在宋薇的眼里,这一幕似乎有一点点眼熟,此时4辆停驻在荒地的东风车里,正有无数个光着膀子的人冲他们这边欢呼。
有的甚至已经激动地往车下爬,说起来当兵的浑身上下就属屁股最白了,此时那一个个白花花的屁股在车灯下反着噌亮的光,辣眼睛得很。
宋薇不由得嘶了一声,心道,这些小伙子真是牛逼啊,这么冷的天还用这么高规格欢迎他们,这样的热情她要怎样回应才好?
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