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第123章符文列车吴德献法（第3页）

之后，秦玉宸也亲自上车体验了一把。

人坐在车上面并不会感到有丝毫的颠簸，同时也没有出现心中担心的那样，人上去之后列车下沉的情况。

并且他也询问了吴德，当列车遇到那种崎岖的路面，或者是遇到大山时应该怎么办。

后者笑着摇头表示他不必诞生，符文列车在设计时就已经考虑过这些东西。

无论是爬山还是在水面，列车都可以做到离地五尺左右。

因为列车离地五尺并非是它只能做到这一点，只是吴德等人为了方便乘客上下，以及提高乘坐体验可以设计了这个高度而已。

而且假如列车前方出现悬崖，只要距离不超过一里，列车也能依靠惯性安全通过。

耳边听着吴德的介绍，秦玉宸也不时点头，脸上越发满意。

而符文列车做为大明如今唯二的两种列车工具之一，他也免不了拿其和妖兽列车进行对比。

首先是速度：符文列车的速度很快，根据秦玉宸的感受时速应该是达到了三百里，也就是150km左右，速度是圉图的1.5倍。

而吴德给出的具体数字则是时速157km，与他所猜测的出入不大。

然后是防御，其实符文列车的另一个设计版本就是妖兽列车，所以两者的防御相差不大，同样都有着防御护盾和列车外护卫的走廊。

当然比起符文列车，妖兽也并非没有丝毫交手之力。

因为妖兽列车需要妖兽背负，所以妖兽在某种程度来说就相当于符文列车的驾驶员。

而且因为妖族、妖兽比起人族，在同境界中对于周围的危险感知更加的敏锐，也常常可以提前发现危险，提醒列车上的护卫人员警惕。

并且妖兽列车的妖兽本身实力就不差，在必要时刻也能算作一个顶级战力。

在认可了符文列车的性能之后，秦玉宸也问出了自己最关心的造价和生产问题。

而说起这个，吴德脸上的笑容也有些僵住，缓缓道。

“符文列车因为核心升级，制造的难度要比原先困难数倍以上，目前也只有我与老张两个人掌握。”

“如果想要提高制造效率，那么只能让我和老张分别带领一个团队。

我只需要能够绘制符文的符文师十人，那些人的工作主要是替我打下手，而老张要差点需要四十多个人。”

“而这个人数也只是符文列车核心，符文列车的车体虽然制造不难，但如果没有我和老张的帮助，能够绘制符文的符文师至少百人左右。”

吴德嘴里提起的“团队”

，也是偶然从秦玉宸口中听到，他觉得不错也就拿来用了。

而他之所以时常提起能够绘制符文等符文师，也是因为目前跟在他们身后朝廷派来学习符文的人员中，依然还有部分人没能达到绘制符文的程度。

“而关于符文列车的造价问题，因为目前不能以普通的金银换算，真要对比那符文列车一辆的造价就是妖兽列车的十倍左右。”

吴德目前没有从大明中找到合适的金钱价值换算，因此也只能拿妖兽列车做个比较。

“其中除去列车因为长度加强，需要更好的材质才能支撑外，做为列车能量源头的符文核心占了大头。”

“现在我和老张联手之下，可以做到三月一个核心，五月一辆符文列车。

如果我们分别带队，可以做到一年三辆符文列车。”

秦玉宸闻言点点头，吴德与张清元分别带队能有这样的产值，想来其中前者肯定是占了重要部分。